Назначение
Ряд моделей уличных коммутаторов и уличных станций OSNOVO оборудованы системой резервного питания. Данная система предназначена для обеспечения автономным питанием оборудования в течение ограниченного времени в случае прекращения подачи энергии по основной линии питания. Как правило, при кратковременном прерывании подачи основного питания система резервного питания позволяет избежать нежелательной перезагрузки оборудования и возможной потери критически важных данных.
Уличный коммутатор Уличная станция
Основные элементы системы
Основными элементами системы резервного питания являются аккумуляторные батареи, реле контроля напряжения и автоматический выключатель (плавкая вставка-предохранитель).
Блок АКБ обеспечивает автономное питание уличного коммутатора или станции вместе с подключенным оборудованием.
Реле контроля напряжения предназначено для защиты блока АКБ от глубокого разряда, который может негативно повлиять на состояние и ресурс АКБ.
Автоматический выключатель предназначен для защиты системы резервного питания от короткого замыкания и перегрузки.
Блок АКБ
Основным элементом системы резервного питания является блок аккумуляторных батарей. Блок АКБ состоит из набора свинцовых батарей 12Vх4шт, общим напряжением 48V и емкостью 2.2 или 7A*ч. В зависимости от модели уличной станции (коммутатора) блок АКБ может быть зафиксирован крышкой или специальным элементом.
В блоке отдельные аккумуляторы соединяются специальными перемычками. В блок АКБ устанавливаются только одинаковые аккумуляторы. Емкость блока АКБ является одним из основных параметров, определяющих длительность автономной работы системы.
Время работы
Время автономной работы системы резервного питания зависит от нескольких факторов, которые перечислены ниже:
- Емкость блока АКБ (измеряется в A*ч);
- Общая мощность нагрузки подключенной к системе (измеряется в Вт);
- Физическое состояние блока АКБ. Имеется в виду возраст аккумуляторов, в месте с увеличением которого уменьшается емкость (сложно оценить в конкретных числовых величинах). При примерных расчетах не используем.
- Температура блока АКБ. При значительных отрицательных температурах емкость аккумуляторов снижается. При примерных расчетах не используем.
Примерный расчет максимального времени работы системы резервного питания производится следующим образом:
Потребляемая мощность коммутатором 10Вт. Суммарная мощность РоЕ нагрузки подключенной к коммутатору 40 Вт. Общая потребляемая мощность - 50Вт (всего).
Общий ток потребления нагрузки от системы резервного питания составляет 50Вт/48В=1.05A (P/U=I).
Максимальное (теоретическое) время работы системы для блока АКБ 2.2 A*ч составляет 2.2A*ч/1.05А=126мин (I*t/I=t), без учета состояния блока АКБ и влияния низких температур. Т.е. реальное время работы может быть значительно ниже времени рассчитанного данным методом.
Обслуживание системы резервного питания
Основным элементом системы резервного питания является блок аккумуляторных батарей (АКБ). Блок АКБ состоит из набора свинцовых батарей 12Vх4шт, общим напряжением 48V и емкостью 2.2 или 7A*ч.
Для обеспечения надежности системы и длительного времени автономной работы настоятельно рекомендуется периодически менять аккумуляторы в блоке АКБ на новые. Периодичность замены связана со сроком службы используемых свинцовых аккумуляторов, который составляет примерно 5-6 лет при нормальной эксплуатации.
При замене аккумуляторов в блоке АКБ следует соблюдать следующие правила:
- Всегда четко следуйте каждому пункту руководства по эксплуатации на устройство в части требований безопасности и порядка действий при замене аккумуляторов.
- При замене используйте только одинаковые аккумуляторы. Используйте батареи, аналогичные батареям, изначально установленным в устройстве на предприятии-изготовителе.
- Выполняйте демонтаж/монтаж аккумуляторов только при полном отключении устройства от питающей сети переменного тока.
- Не допускайте короткого замыкания. В блоке отдельные аккумуляторы соединяются специальными перемычками. Строго соблюдайте полярность подключения каждого проводника.
- Не допускайте падения аккумуляторных батарей и механического воздействия на их корпус.
Утилизация старых АКБ
Утилизация аккумуляторов – процесс переработки старых батарей с целью улучшения экологической и экономической ситуации. Стала очевидной необходимость в повторном использовании компонентов, содержащихся в АКБ. Выбрасывать использованные батареи в обычные отходы запрещено.
Свинцовосодержащие АКБ относятся к отходам второго класса опасности, их запрещено вывозить на свалки или использовать по непрямому назначению. Единственный правильный путь для отработанных аккумуляторных батарей (химического источника питания) - утилизация на специализированном предприятии. Все собранные батареи после предварительной подготовки отправляются на переработку на утилизирующие заводы.
Аккумулятор состоит из нескольких компонентов, каждый из которых обладает рядом уникальных свойств. Способ утилизации старых аккумуляторов основывается на разделении АКБ на эти компоненты. После разделения каждая группа компонентов проходит индивидуальную утилизацию на специальном предприятии. Ниже приведены некоторые этапы переработки свинцовосодержащих аккумуляторов:
- Удаление электролита из АКБ.
- Нейтрализация электролита.
- Измельчение АКБ.
- Удаление и переработка пластика для повторного использования.
- Плавление и очистка свинца от примесей для повторного использования.
Полученный свинец и пластиковые гранулы снова будут использованы для производства новых аккумуляторов.